此刻，复兴拆解大楼之中，总计200余个会议室，各个座无虚席。

每一个会议室之中都在召开会议，科学家与工程师们对由自己所负责领域的修缮方案展开热烈的讨论。

但就算如此，会议室仍旧不敷使用。

有更多的低级别团队，便在自己的办公区里就地展开讨论。

韩阳所制定的结构模式，是首先分出几个大的领域，譬如外壳部门、推进部门、供能部门、气体部门等，各自负责这艘报废飞船的一个整体模块。

每一个领域之下，又各自划分出一些中等的团队，负责这个领域之中的中等细分领域。

比如循环部门，便又分出了散热循环、气体循环等，各自又与负责该领域的团队对接配合。

中等团队之下又划分出小组，负责最为细节的工作。

一级一级的制定方案，然后上级汇总。

上级会与其余平行团队对接，共同商讨方案，解决兼容性以及冲突问题，拟定出本部门的修缮方案，然后再次上报，一直上报到飞船修缮的最高负责团队：评估委员会这里。

评估委员会，是韩阳专门聘请行业资深人士、具备深厚造诣的科学家等组成的全面负责团队。

下级的修缮方案逐级上报到这里，评估委员会会全面评估，找出不合理的地方打下去再次修改调整，一直到在评估委员会这里获得通过，然后就可以开始着手进行实际维修了。

当然，计划总是会和实际产生偏差。

在实际维修过程之中，还会有众多之前未发现的问题暴露出来。

这种讨论与汇总机制便也会始终处在运行之中。

这一套机制看起来是相当合理的，但它究竟能产生怎样的效果，能否起到整合整个团队的用处，没人能知道，便也没人对此有太高的信心。

毕竟，就像媒体报道的那样，己方可真真正正的是个草台班子啊……

除了韩阳。

韩阳是唯一对这套机制有足够信心的人。

因为韩阳也会亲自介入到这一套机制之中。

韩阳再次派遣了几十名假人混入到了团队之中。

尤其是最高级别的评估委员会，更是混进去了三个。

不就是挑毛病么？以我现有的知识水平，要我制定具备可行性的维修计划，我做不到。

可是只让我挑毛病的话，那我擅长啊。

我不知道怎么做才是对的，我还能不知道怎么做是错的？

我只要把毛病挑出来，你们负责修改就行了。

韩阳心中清楚，对于修缮、翻新一艘重型飞船这样的大工程来说，具体的技术细节反而是不怎么重要的。

重要的其实是从整体上进行把握，进行全局管控的能力。

因为工程规模太大，而个人能力有限。

每一个人都只能了解并掌握属于自己的那一小块领域。

无数个小块领域组合起来，才能完成整个工程。

于是，不同的小块领域之间的沟通、交流、配合是否默契，是否兼容，便成为了衡量一个团队是否具备战斗力的最重要指标。

平常时候，这只能靠长时间的配合慢慢磨合出来。

因为没人能掌握这样一个巨大工程的全部。