如果是传统公司这么干，只怕早就被告得爹都不认识了。

但仗着是互联网公司，比较被监管层宽容，可以利用“看不懂的新生事物，要多给他们一些时间摸索观察”

的仁慈善意，再兴风作浪一会儿。

同一条赛道正反双方反复洗，洗得支付宝的用户量是每季度上亿的规模在暴涨，发展速度远超历史同期。

顾鲲观望了一会儿，觉得这些人想象力太差，在发现新赛道方面动作太慢，于是决定亲自推一把，培养一批死士启发一下——

他是很有原则的，补贴的打法，他绝对不会去发明。

但是一旦补贴的打法被别的恶人发明出来之后，他可以让这些打法快速移植到新赛道上去。

比如一些人发明了在团购领域补贴大战，顾鲲可以快速移植到外卖、打车等领域，甚至假装启发别人去搞共享经济。

当然了，因为历史已经发生改变，所以这些事物的出现顺序，不会再跟原来一样。

比如历史上，不饿么这种外卖软件，其实2009年就出现了，只是人家一直比较安静地小而美发展，原本是个不补贴的正义公司，慢慢增长，所以反而最晚才被补贴大战污染。

而打车类的app，在2009年底乃至2010年，都还不适合出现，因为这些玩意儿对手机的gps定位精度和普及率要求比较高，09年的早期安卓机很多没有gps模块。

（送外卖没有gps世不影响的，早期的不饿了是用户自己填写地址的，送餐员都不用地图就能找到，就算有地图也没实时定位。

同时早期外卖app不提供实时骑手位置，点饭的人看不到自己的饭送到哪儿了）

其他的资本家，当然不会主动挑起“同时补贴多条赛道”

的战事，因为那样会导致资金摊薄了，一次性把好几年的风口用光，培养出来的总估值却不如分批分行业分赛道培养的好——

纳斯达克每年就那么多ipo上市指标，如果一起孵化多条赛道，就意味着将来这些公司也要前后脚到纳斯达克上市，那纳斯达克上被骗的韭菜小散不就不够用了么？

第352章大结局

资本原本是有一盘大棋的，最好是今年ipo几个打车软件、后年ipo几个外卖软件、大后后年ipo几个共享臭鱼烂虾，最后大吼吼吼吼年ipo几个免费咖啡。

如果同类概念不同赛道的东西扎堆出现在纳斯达克排队区，身价就贱了呀。

但是，顾鲲不在乎，他要的就是这些烂货身价统统变贱，他是本着乌鸦哥掀桌子的心态来消灭这些赛道的，所以他的死士跟其他投机者一起等比例贬值，他也无所谓。

正好让这些家伙死快一点。

于是乎，2009年的团购补贴免费还没退潮，2010年，外卖补贴大战和2011年的打车补贴大战，就前后脚来了。

一些相对轻资产、不会烧太多设备采购款的共享概念项目，也被试水拿出来了。

烧个共享充电宝烧死了，正好吓住后面的人，别再扎堆共享自行车电动车了——不是说这种东西不能做，也不是说不能便民，但是你要是没本事在不浪费社会资源的情况下杀尽对手、震慑群小，乱做那就是在浪费社会资源。

君不见后世共享单车那些年，多少自行车厂的产线扩产后，最多一年半，产线就报废了，因为没有后续订单了，产线扩了白扩。

当然自行车厂们倒是没亏钱，因为他们出货的时候就给自行车涨价了，把原本可以摊销七八年的产线折旧费，强行摊到一年半甚至一年内折旧完，这也就意味着每辆自行车价钱上摊销的产线折旧费，比平时细水长流时生产的，要高了七八倍。

所以才有那时候一辆自行车采购价动辄两千起步的浪费，完全是因为产线折旧涨了七倍。

顾鲲既然有能力，有先知，就先灭了全人类对“共享”

的好处想象力，让他们相信这玩意儿你就算全占住了，也没多少赚头，别进来找死了。

挑个不浪费太多钱的小“共享”

，灭了其他大共享的想象空间，把所有逻辑上触类旁通的企业的历史总估值可能性，打崩上好几倍。

……

补贴的烈火，熊熊燃烧了两年，到2011年底，支付宝已经超前发育到了10亿级别的用户，还在顾鲲的布局下出了很多出海的版本，把东南亚市场也占了。

顾鲲本来就是兰方出身，加上当年整个东南亚五亿人民都被顾鲲代表了、抗击了索罗斯，所以顾鲲要在东南亚搞金融创新，可比历史上马风这些人想往东南亚出海容易的多，谁让他这些年名声好的，一贯在东南亚以一碗水端平、急公好义著称。

这里就是顾鲲的地盘，香江大亨也好，李家坡的淡马锡也好，如今在金融创新方面都已不是顾鲲的对手。

所以截止到2012，在东南亚的各路支付宝衍生产品，也已经有两三亿用户了——之所以没有五亿，并不是顾鲲发展不好，或者有竞争对手，实在是东南亚还太穷了，光一个印尼起码有一亿人穷到小学都没毕业，这些人智能手机都还买不起，电脑也没有，谈什么支付宝。

支付类产品狂奔的同时，最初的那些补贴大战互联网平台，也差不多到了该谋求ipo上市的时候了。

最早的丑团，今年就想上，那些外卖公司，明年差不多也能上了。

共享和打车大约排在年。

因为扎堆的关系，这些公司的估值已经比历史上更低了，钱却是烧了不少，着实堪称惨淡。