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第796章 东南亚开打（第3页）

融资额度20亿美金。

完成融资之后，霍利让CEO赵东制造舆论压力。

一周之内，东南亚各大财经媒体和互联网媒体铺天盖地报道易速要强势杀入东南亚市场的新闻。

之前的泰国市场只是小试牛刀，已经严重挤压了grab的市场份额。

刚完成20亿美金的融资，如此大张旗鼓地杀入东南亚市场，毫无疑问，就是冲着grab来的。

陈炳耀夫妇压力巨大。

虽然早有预料，没让霍利打一个猝不及防，但是几十亿的资金砸到东南亚市场上，也会压的他们喘不过气来。

他们知道霍利现在就在新加坡，亲自坐镇来打这场仗，面对这位商业奇才和营销鬼才，两人的神经绷的很紧。

一边增加H轮融资规模，补充弹药。

另外一边继续走Grab引以为傲的“接地气”模式增强用户粘性。

霍利研究过陈炳耀的打法，特别是“接地气”模式。

三大杀招。

一：把定价权交给用户，用户在Grab平台上叫车之前，可以先输入自己的理想打车费用，然后系统会根据用户设置的费用去寻找司机和车辆。

这种价格计算方法，获得了很好的路人缘。

二：推出共享摩托车，摩托车是东南亚多个国家的特色，将摩托车纳入到Grab网约车运营体系中来，增加运力的同时，也树立了亲民的企业形象。

三：在安全监管上，发挥司机的主观能动性，对司机的举报和反馈给予小费报酬。

这一方法不仅提高了司机的职业素养和法律意识，也维护了乘客的安全。

三大杀招在对抗优步的时候，起到了重要作用。

但是在强大资本面前，这些手段会被瞬间摧毁。

当初优步在东南亚市场上猛砸钱，推出免费乘车却没有得到认可，最主要的原因是因为运力不足。

优步没有考虑到东南亚各个国家和城市的现实情况，交通拥堵是常态，运力不足带来的用户体验是致命的。

网约车抢市场，归纳起来就三点。

一：充沛的资金。

二：足够的运力。

三：好的服务体验。

钱，是霍利最不用担心的问题。

解决运力是首要任务。

霍利从国内调来了易速的最强地推铁军，代号“虎师”。

当初秦始皇横扫八荒统一华夏带领的军队就是“大秦虎师”。

易速的这只地推虎师是在北上广深和滴滴的对垒中立下汗马功劳的精兵强将。

霍利一声令下，虎师南下东南亚，迅速在新加坡市、雅加达市和万隆市、吉隆坡市……几座城市建立根据地，开始渗透。

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