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第856章 先谈钱再谈其他的（第2页）

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全是商业话术。

霍利也问候了一句阿隆索，“我读书的时候，就蹲在电视机前看你和舒马赫的比赛了。

你和汉密尔顿现在是F1赛车圈的活化石啊。

希望你保重身体，跑出好成绩。”

出于情怀和对车手的尊重，霍利鼓励阿隆索。

即便明年不和阿隆索续约，也会有其它车队签下这位经验丰富能力出众的老将。

阿隆索并不知道霍利和老斯托尔的谈判内容，对霍利的鼓舞表示感谢。跟着新老两位金主走进总部。

老斯托尔一边介绍一边带着霍利参观阿斯顿马丁车队。

不可否认，这位加拿大富豪把阿斯顿马丁车队经营的非常好，无论是车队成绩还是吸金能力，在十支车队中都能拍到中偏上的位置。

和那些老牌车企车队肯定是没法比的，毕竟这是一支私人车队。

之所以阿斯顿马丁车队命名，是因为老斯托尔是阿斯顿马丁这家车企的第三大股东，但是阿斯顿马丁车队是属于老斯托儿的私人资产。

“Mr.霍，我带你看看车队的新赛车。”，老斯托尔带着霍利去研发工厂。

新赛车的框架已经做出来了，现在就缺动力系统了。

霍利对外观很满意，笑道，“明年这辆赛车就要贴上易安的标签了。”

老斯托尔点头，再次和霍利握手，“欢迎易安加入F1围场。

期待易安车队能够在你的手上取的好成绩。”

根据收购合同规定，阿斯顿马丁车队的名字会沿用到今年赛年完，明年新赛季车队将用“易安车队”的名字征战F1。

参观完赛车，霍利又去看了引擎研发。

F1赛车的一套动力系统市场价值七八千万，背后的研发费用是以十亿计算。

这套新的动力系统，老斯托尔已经投了接近二十个小目标进去了，研发成功之后，将陪伴车队征战多个赛季。

车队强，不仅仅是车手技术要强，赛车还得快。

红牛的车是出了名的快，再加上维斯塔潘这样的顶尖车手，夺冠已经成了家常便饭。

红牛采用的本田动力系统不仅仅在F1赛事上表现出色，在摩托Gp，房车拉力赛……这些大赛上同样强的离谱。

不得不佩服本田工业。

霍利接手阿斯顿马丁车队，没想过立马就出成绩，甚至是五年内都没往成绩上去考虑，维持在现在中游的水平就行。

他要做的是打开F1赛车的中国市场，整合自己手上的各种资源，创造一条利益生态链。

同时让赛车概念和易安汽车品牌相融合，提升品牌价值和影响力，步入全球市场。

参观完车队总部，霍利随老斯托尔去了他的办公室，坐着聊聊接下来的工作。

除了财务工作会移交易安之外，其他人事工作、车队管理工作会保持不变，只是多了一位职业经理人负责配合车队总经理管理车队，这个人是霍利的好兄弟左宇。

简单点说就是一切不变，但是财务多了一道申报和审批工作，决定权在易安手上。

“Mr.霍，我已经在筹备新闻发布会了。”，老斯托尔道，“会在这次F1英国站结束之后召开，希望你能出席。”

英国分站赛就在这周周末。

霍利也不急着赶这点时间，应了老斯托尔，“我会出席的，劳伦斯总裁。”

“OK，再次欢迎你来英国做客，现在我应该以个人的身份邀请你享用晚餐。”，老斯托尔邀请道。

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