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第326部分(第1页)

香初纯子静美乖顺的看着日剧,听着云落和考拉打情骂俏,倒是没有吃醋。

……

秦仁说走就走。离开云落的房间之后,直接就搭车去了机场,飞离了法国巴黎。秦仁要去的是新加坡,下了飞机后,秦仁到了宾馆,服务员像位马来人,不会说中文。但是很耐心,复杂的旅店须知、wifi密码。

他就用英文打在电脑里,然后翻译出来。打印给秦仁看,还主动打出来新加坡邮轮码头的地图,圈出目的地和旅馆所在的位置。

秦仁拿了个宾馆的新加坡地图就出来玩了,出门天还早。商店都还没开。路上只有一些晨跑的白种人,再一看地图,地图上最明显的就是各条慢跑路线,看来慢跑是新加坡力推的活动。秦仁这一次是故地重游,不一样的自己,就有着不一样的感悟。

新加坡挺注意体育锻炼的,地图上最明显的标示是慢跑路线,市区里面的小店有不少是健身房。感觉甚至和咖啡馆的密度差不多,不过感觉爱锻炼的主要是白人。晨跑的白人甚至到了快中午时还能看到,几乎见不到华人晨跑,其他颜色的人种更少见。

跟着晨跑的人群,秦仁先看了看新加坡的历史古迹路线和滨海湾路线,看见了一坐新加坡人为建的雕塑,着重看了下新加坡的标志鱼尾狮公园——说是公园,其实非常迷你,鱼尾狮的尺寸放在华国也就是个区县级标志建筑的大小。

路上还对两坐豪华宾馆印象深刻,一坐屋顶上模仿着造了个邮轮,像是邮轮飘在了空中,另一坐被热带植物环绕着拔地而起,像是一坐空中花园。再有的感触就是新加坡的海鸟不怕人了——后来发现新马泰的海鸟都不怕人。

时间差不多了,就按照攻略的指示去华人区牛车水觅食了。秦仁路过新加坡的金融街,林立的各坐银行大厦正赶上人们匆匆的进入。新加坡的小吃广场叫熟食中心,来的叫麦士威路,边上正好有家华国银行,取了一百新元就去吃了。

去时十点了,竟然还有个别门店没开门,吃后感觉鸡饭、咖啡、肉松面包、咖喱饺都挺好吃,可能是因为秦仁爱吃甜的吧。吃完逛了牛车水市场,发现没什么可逛的,印象深刻的就是市场里不同批次的来市场体验生活的幼儿班小朋友。

不知道是常态还是今天是特殊的日子,反正首都的幼儿园可不敢做这么高风险的事情,就是小学了也就是组织去个世界公园或者比如世界什么的,体验一下专门为小朋友们虚拟的社会。

秦仁逛完了往回走,想去吃宾馆附近的松发肉骨茶,顺便再学么学么小礼品,路过了佛牙寺(佛教)、马里安曼兴都庙(印度教)、詹美回教堂(伊斯兰教)后,又逛了逛旅馆对面的中央梭贺大商场,几层都逛了,也没发现什么可买的。

出来去吃肉骨茶,发现街角和街上各有一家松发,街角的排队,街上的没排,秦仁直接就去了——秦仁是认为这两家就是一家——新加坡应该不可能让仿冒货这么明目张胆的开在正宗的旁边,还叫一个名字吧?

肉骨茶也不难吃,不像一般排骨汤似的那么油,据说还很有营养。吃完饭本来还想去小印度或阿拉伯区逛逛,但是一晚上没好好睡,坚持不住了,就回去睡觉了。其他房间的关门声果然能在屋里听见,不过这些对秦仁睡觉没什么影响,毕竟开关门的人没那么多。

房间干净,有免费一次性牙刷、牙膏、肥皂、浴巾、毛巾、咖啡、红茶、矿泉水、洗发液、沐浴液、吹风机,没有拖鞋,电视频道非常少,好像不到二十个。洗澡水不热,不知道是不是因为白天的缘故。

发现新加坡人挺耐冷的,洗澡水冷不算,秦仁在新加坡共打了4趟出租车,白天也好,凌晨也好,男司机也好,女司机也好,一律短袖,开着秦仁穿长袖都觉得冷的空调

随后秦仁奔赴码头,到了码头才发现不少老外都上船了。原来只要上一波的乘客下了船新顾客就能上船了,估计九点甚至八点都能上船吧。上船程序很简单。然后行李交给服务人员,然后再挑选喜欢的服务人员的号码帮助办理登船手续,得房卡。

最后是安检上船。码头的服务人员目测应该是高中或大学学生,各种肤色的都有,所以语言上没有问题。估计他们是计件收费,所以热情地吸引着船客。秦仁去的时候人不多,没碰到人山人海,非常快的上船了。

上船的途中还被热情的船员拉在一起合了个影,照相是船上盈利的主要方法之一。日后的每天上下船途中、船上组织的各种活动、卡通人物见面会、主餐厅吃饭、各种丰富的照相背景都会有热情的船员为你留影照相。

相片洗后被挂在三层的照片展示墙上,照片墙按照日期、活动内容展示着船上丰富的快乐生活。每个人的照片,只要是被船员照过。都能找到,而且有展示屏——只要刷房卡就会方便的找到自己照片的电子图像,并决定洗哪些张。

西方世界的人工费就是贵啊,秦仁压根没考虑过。不过。船上也有免费的合影。放心把你的相机给船员就好了,他同样会为你把相片照好的。照片墙旁边还有一间摄影剪辑室,船上有专职摄影师负责拍摄船上的点点滴滴,然后制作成光盘在最后一天海上行程时销售。

到了船上直接到的四层,秦仁和船员指示先去十一层吃饭,房间暂时无法进去,正在清理。到了十一层发现,有不少外国人都已经在泳池、按摩浴池、躺椅上了。饱餐一顿后开始逛船。船有十五层。吃的、喝的、玩的、买东西的。

秦仁后来又逛了好几天才逛全了,到最后也没发现沙壶球场地在哪。有些场所也不知道是干什么的。趁着打扫房间还逛了逛其他类型的房间——套间是指在船的拐角,比一般房间多了两个小转角、多一个会客厅,多的几个房间面积也不大。

阳台房指的是10层到6层船外侧左右两侧的标间,配置和新加坡连锁小旅馆差不多,多一个双人沙发、茶几、小冰箱和小保险柜,面积不小,据说三人间就是在这个的基础上再悬挂一张小床;遮挡阳台房指的是5层船外侧左右两侧的房间,房间外面悬挂着救生船。

虽然有阳台但是什么也看不见,有窗房指的是10层到6层船头船尾的房间,因为海风太大的关系无法开窗,更不能配备窗台;有窗景观大街房指的是10层到6层船内侧左右两侧的标间,有窗户但是不能打开,且只能看到5层景观大道的风景。

无窗房指的是10层到6层船内侧左右两侧,因为建筑结构的限制,没有修建窗户的房间,和5层以下的房间——5层以下都在船甲板以下,自然没有窗户。综上所述,因为邮轮很长,所以邮轮上最多的房间应该是阳台房、其次是有窗景观大街房和无窗房。

豪华套件最贵,其次是各种型号的阳台房,其次是带窗户的,最后是无窗。看了房间后,觉得无窗房最值,有窗房不管是看海还是看景观大道,比无窗房都贵,但是感觉实在没什么优势,只能拉开窗帘,而且隔音效果应该还会变差,实在不值。

阳台房还可以,至少可以在屋里吹海风,遮挡阳台房是秦仁认为性价比最低的房间,比阳台房便宜一点点,而且只能在阳台看救生船;套件感觉没什么用,没多出什么装饰或电器,客厅的利用率应该在船上不高吧。

秦仁的房间是8层中间位置的阳台房,位置秦仁认为很不错,从这里去船头和船尾距离差不多,去11层和去5层这两个主要活动层级也一样,走着去哪里都相对不远。

船里吃饭主要有两个区域,一是船尾11层自助餐厅,一是船尾5层至3层的大主餐厅。自助餐厅从早上6点到晚上9点,中间会修整一段时间,属于吃饭最理想的地方,可以一边吃饭一边看海。

菜品丰富,不管是西方人,还是华国人、日本人,或是印度人,都能找到自己的菜品,自助餐厅貌似有5套菜品,早餐1种,午餐2种。晚餐2种,也就是早餐每天不变,午餐、晚餐每天轮换。

自助餐厅的食物可以盛盘子里拿出来吃。主餐厅的食品和这里区别不大。除了蜗牛等个别菜,其他菜都能在自助餐厅找到,只是没有经过厨师的精心搭配,比如主餐厅的牛排是酱汁、土豆泥都搭配好上来的,自助当然就需要自助了。

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