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第789章 未来的产量 面临的运输销售压力（第2页）

除了行动力、执行力，这眼界也绝对不是一般人可以比拟的，也就是他这个挂逼，要不然这种人真的不知道怎么收入囊中。

就算是你能依靠着先一步的手中财富、关系、地位，要是你的眼界、你的能力不足以压制住他，不足以让他信服的话，这种人估计迟早会走上自立的道路。

大丈夫岂能久居人下，这可是华人几千年来的血脉深处的信仰。

“的确，由俭入奢易、由奢入俭难，钱来的太容易也就不会太过珍惜，金融业来钱是快，但如果没有科技、没有先进的制造业支持支撑的话，这些也终将是水中楼阁、镜花水月。

他们不愿意做，我们愿意，我们华夏儿女不怕辛苦，只要能依靠双手创造财富、创造幸福，我们是最不怕吃苦的一群人。”

两个男人闲扯几句之后，交流也终于回归主题、回到工作中来。

“老板，这次喊我们去远东，是为了打通物流和销售吧？”

大刘总操着很有特色的普通话，问了一句。

“是的，这次喊你和龚总一起，就是让你们现场感受一下我们的玄武农业、玄武大农场。

同时也要为下半年收获季之后，集中生产出来的产品，提前制定物流和销售方案。

怎么样两位，准备如何消化这些产能、产品，有什么难度难题，都讲一讲。”

刘龚两位相互对视一眼，明确了先后之后，刘总这才主动发言：

“老板，物流方面我这边已经提前做了准备。

根据玄武农业报过来的大概数据，今年远东地区的大豆产量预期大概在500万吨左右。

毕竟这五千万亩所谓的耕地，绝大多数都是以荒地为主，只有为了划片、为了方便区域划分，而整体划拨进去了少量的熟地。

其中的四千万亩荒地初期的产量肯定不高，不过随着荒地的种植开发，预计几年后这五千万亩土地，最终的大豆产量会在一千万吨左右。

根据周总那边的压榨相关数据，2004年下半年到2005年收获季这一整年的时间，预计新增豆油产量75万吨，这就是我们面临的销售运输压力。

因为这些全部是新增产能，之前北大仓的固有产能，他们准备都在东北地区消化，主要由他们固有的传统销售渠道承担，而这新增的产能则需要销售到全国各地。

针对这种情况，我们鲲鹏物流给出了两种方法、三种运输方案。”

刘总并没有拿出任何笔记本、任何文件，就这么纯凭脑子、纯凭一张嘴，在那儿叙述着完整的方案。

“一、直接在压榨厂里完成豆油的分装，以桶装的包装，通过汽车物流直接运输到我们物流公司的各大仓储中心，然后再根据京东这边的具体销售信息，分发下去。

二、直接以油罐车的方法，将这些大豆油直接运到各大仓储中心，在仓储中心设立小型分装厂，转包装成为5L装的豆油，然后再分发下去。

三、是否可以考虑直接通过铁路运输的模式，通过专用的油罐车将这些豆油直接拉到京都、华东、华北、西南、中部五个地区。

再通过转运，拉到我们鲲鹏物流的仓储中心，甚至后期可以考虑打通我们的仓储中心和铁路货运的联通。”

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