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987 没有矢量发动机的歼十能叫歼十（第2页）

现在只是为了让战机飞起来，拥有更多的技术，让性能变得更加先进。

然后等到国内的技术发展起来，其他方面取得了突破之后，就可以直接进行更换就好了。

如同苏联设计苏-27一样的模式，这样可以让效率变得更高。

“矢量引擎，那是什么技术，跟我们现在的涡扇发动机有什么不同吗？”对于矢量引擎，军委的一众领导还都没有弄明白，不是没有听说过，而是不知道具体什么回事情。

在仿制F-14之前，国内连第二代战机都还没有完好，研究透彻呢！

当然，这个第二代，是指西方国家的第二代，在苏联已经算是第三代了。

不清楚第三代战机，就更加不清楚性能更高的第四代战机的性能要求了。

“所谓的矢量发动机，其实就是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。那时我们发动机下一步主要的研究方向！”刘一九简单地解释了一番矢量引擎的作用。

具体的东西，根本就不打算解释，就连设计师诸厚道等人也不是非常了解这种发动机。

西蒙洛夫听到这个，饶有深意地看了看刘一九。

在苏联，在美国，这种发动机，都是最顶级的绝对机密。

中国人是从什么地方搞到的技术？

战机已经向着外面去了，刘一九提醒着首长们，应该到外面去。

不过江森显然是不打算让他就这样蒙混过关，他觉得他这个国防科工委主任干的非常憋屈，连矢量引擎是什么都不知道，今天才是第一次听说呢。当即就对着刘一九说道：“小刘同志，首飞之前在跑道上不是还有不少的准备工作嘛。你还是给咱们科普一下矢量发动机吧！”

龙耀华等人也是点头示意，夏飞更是说一边走一边说。

刘一九无奈，现在齐海等人都没有在这边，只能他自己来给众位大佬解释了。

要不然，难道告诉大佬们，让他们自己问度娘去？

现在可是没有度娘这样逆天的东西存在。

“大家应该都清楚，在目前世界上大多数的飞机，飞行迎角都是比较小，利用更高的飞行速度来让飞机机翼以及尾翼产生足够大的升力让飞机升空。这样的弊端就是如果在发动机动力不够强劲的时候，需要更长的飞机跑道……当飞机攻角逐渐增大，飞机的尾翼将陷入机翼的低能尾流中，造成尾翼失速，飞机进入尾旋而坠机……我们的可变角度尾翼，也就是为了解决这种问题而出现的设计……当然，更好的情况，就是采用可以进行上下旋转或者左右旋转的矢量发动机，即使飞机在飞行过程中超过了失速仰角，发动机的推力方向改变，依然也是可以对飞机提供升力的，从而让飞机拥有更好的性能……”一边走，刘一九一边给众位大佬科普矢量发动机。

他解释的比较专业，同时，也是比较容易理解的。

除了装备动力更强的涡轮风扇发动机，各种战机都是需要非常长的跑道才能起飞以及着陆。

而矢量发动机，能够提供各种方向的动力，这不仅仅是让起飞以及着陆距离缩短，更加能够让飞机在空中有着更快的爬升速度，更强的机动性等等。

甚至，还能够让战机在即将造成尾旋的过程中提供偏航力矩。

“你的意思，歼十将来的发动机是这样的？”夏飞有些理解了。

“不是将来的发动机是这样，如果不是咱们空军的情况太差，歼十一开始就应该装备这样的发动机！”刘一九的态度很是明了。

只有装备了矢量发动机的歼十，才是真正的歼十。

F-14根本就不具备这些性能。

“如果让歼-11装备这样的发动机，不是也能？为什么还得去浪费更多的资金以及人力研究新的机型？”

“歼-11可以装备那样的发动机，但是还得去重新改进气动布局！不管怎么改，依然都是会非常像别国的战机，我们这是何苦呢？”说完这话的时候，已经到了机场跑道边缘。

看到不远处那架在阳光下闪闪发光的战机，刘一九叹了一口气。

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